Fiat Linea Dynamic 1,4 8V 77 KM

O modelu

Fiat Linea to auto stosunkowo „świeże” - produkowane w Turcji od 2007 roku. Na chwilę obecną jest tylko jedna wersja nadwoziowa – 4-drzwiowy sedan, ale są plany, aby w przyszłości powstała także wersja kombi. Co ważne - Fiat Linea bazuje na bardzo popularnym i dobrze znanym modelu Fiata - Grande Punto. Nie dziwi więc znaczne podobieństwo przedniej części auta do mniejszego Punto, a także dużej liczby elementów wnętrza.

Auto cechuje się nadzwyczaj przestronnym wnętrzem - tak z przodu, jak i na tylnej kanapie. Pięć gwiazdek w teście EURO NCAP uzyskał model Grande Punto co potwierdza, że wydłużony model Linea cechuje się bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa. Auto zdecydowanie wyróżnia się na ulicy i zwraca uwagę innych kierowców. Nie jest to już popularne Punto, które jest bardzo powszechne, ale pojazd o eleganckiej linii i z bardzo ładnie zaprojektowanym tyłem. Wspomniany tył nie sprawia wrażenia, że bagażnik został „doklejony”, co zdecydowanie zaliczyć trzeba na plus dla projektantów. Warto wspomnieć, że najprawdopodobniej w tym roku do salonów powinna trafić wersja po faceliftingu obejmującym drobne zmiany stylistyczne przedniej i tylnej części, a także deski rozdzielczej.

Dane techniczne

Testowane przez nas auto wyposażono w czterocylindrowy benzynowy silnik ośmiozaworowy o pojemności 1368 cm3 EURO 5. Dysponuje on mocą 57 kW czyli 77 KM (przy 6 000 obr./min), zaś moment obrotowy 115 Nm uzyskiwany jest przy 3 000 obr./min. Czas rozpędzania od 0 do 100 km/h trwa nieco poniżej 15 sekund, zaś prędkość maksymalna wynosi 165 km/h. Problem sprowadza się do tego, że naszym zdaniem ta jednostka napędowa jest zdecydowanie za słaba do tego auta. Dynamiczna jazda wiąże się z koniecznością wykorzystywania wyższych prędkości obrotowych, a to nie będzie szło w parze z oszczędnością. Jeśli ktoś liczy na spalanie na poziomie 5 litrów - powinien zdecydować się na wersję z silnikiem wysokoprężnym, jednak ten może okazać się znacznie droższy w serwisowaniu - zwłaszcza z większym przebiegiem.

Fiat Linea. Z przodu podobny do młodszego brata - Punto. Z tyłu klasyczny sedan.

Wnętrze może się podobać. Miejsca z przodu sporo. Jednak denerwować mogą niezbyt dobrej jakości plastiki. Bagażnik posiada pojemność 500 l. Asymetrycznie dzielona tylna kanapa zwiększa możliwości przewozowe rzeczy oraz osób w różnej konfiguracji.
Kierownica wielofunkcyjna - sterować radiem można wprost z koła kierownicy, co zwiększa bezpieczeństwo. Przed zakupem warto zajrzeć pod pokrywę silnika i zobaczyć czy jest tam osłona (dolna). Brud nagromadzony wewnątrz komory silnikowej świadczy o tym, że osłony takiej nie było lub nadal jej nie ma.

 

Klimatyzacja i fabryczne radio to seryjne wyposażenie wersji Dynamic. Dodatkowy podłokietnik ze schowkiem pomiędzy fotelami przednimi wymagał już dopłaty.

* Ceny jedynie orientacyjne i uśrednione; na rynku można znaleźć także tańsze części zamienne.

ZALETY

  • Korzystna cena zakupu
  • Większość aut oferowanych do sprzedaży pochodzi z krajowej sieci dealerskiej i posiada pełną historię serwisową
  • Niezłe wyposażenie seryjne
  • Obszerny bagażnik
  • Duża ilość miejsca z przodu
  • Atrakcyjny wygląd

WADY

  • Niewielka podaż aut z mocniejszymi wersjami silnikowymi
  • Za słaby silnik 1,4 77 KM
  • Zbyt mała pojemność zbiornika paliwa
  • Brak osłony pod silnikiem w wyposażeniu seryjnym
  • Niezbyt trwałe zawieszenie (przednie)

 

Przy spokojnej i płynnej jeździe w trasie z niezbyt wygórowaną prędkością można liczyć na spalanie około 6 - 6,5 litrów na każde 100 km. Podczas jazdy w mieście zużycie sporo wzrośnie i oscyluje od około 7,5 do nawet 9,5 - 10 l/100 km (oczywiście wszystko zależy od warunków drogowych i stylu jazdy). Niestety nie rozpieszcza wielkość zbiornika paliwa, która wynosi 45 l. Zwłaszcza przy intensywnej eksploatacji miejskiej w niesprzyjających warunkach drogowych (zima, korki) po 350 km trzeba będzie zajrzeć na stację paliw w celu jego uzupełnienia. Warto wspomnieć, że nie zalecamy jazdy (dotyczy to praktycznie każdego auta) na tak zwanej „rezerwie”, ponieważ wówczas zwiększa się ryzyko awarii pompy paliwa.

Koszty eksploatacji może zmniejszyć montaż instalacji gazowej, którą silniki te znoszą nieźle. Warunkiem jest solidny montaż i dobrej jakości nowoczesna instalacja LPG. Zdecydowanie nie można brać pod uwagę tańszych instalacji gazowych starszych generacji - pozorne oszczędności bardzo szybko mogą się „zemścić”.

Linea to zdecydowanie auto, które z uwagi na wymiary i pojemność bagażnika może aspirować do auta rodzinnego. Długość samochodu to prawie 4,6 m, zaś - jak deklaruje producent - pojemność bagażnika wynosi 500 l, co jest wynikiem bardzo dobrym. Po złożeniu siedzeń pojemność bagażnika wzrośnie do około 900 l, jednak trzeba pamiętać, że możliwości transportowe ogranicza wąski otwór załadunku (w końcu to sedan). Komfort jazdy jest niezły, jednak zawieszenie jest raczej ucharakteryzowane bardziej sztywno. Sprawia to, że auto prowadzi się pewnie i stabilnie.

Układ hamulcowy z systemem ABS i EBD jest czuły i skuteczny. Z uwagi na fakt, że auto od razu reaguje na naciśnięcie pedału hamulca - należy ostrożnie traktować hamulec, aby nie zahamować zbyt gwałtownie (co może zdarzyć się mniej doświadczonym kierowcom). Oczywiście sprawność i skuteczność hamulców to zaleta, a nie wada.

Komfort i wyposażenie

Linea w wersji Dynamic jest nieźle wyposażona, jednak brakuje kilku elementów. Jest tu wspomniany układ ABS/EBD, BAS, poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, regulacja kierownicy, klimatyzacja manualna, elektrycznie sterowane szyby przednie, wielofunkcyjny komputer pokładowy, elektrycznie sterowane oraz podgrzewane lusterka, składana i dzielona tylna kanapa, fabryczne radio sterowane bezpośrednio z koła kierownicy oraz sześć głośników. Dodatkowo nasz egzemplarz wyposażony został w pełnowymiarowe koło zapasowe, środkowy podłokietnik ze schowkiem pomiędzy przednimi fotelami oraz osłonę pod silnikiem (nie jest w standardzie). Jak widać auto posiada praktycznie wszystko, co jest niezbędne, a nawet nieco więcej w cenie tej podstawowej wersji, co jest dużym plusem.

Rozczarowuje jednak brak takich elementów, jak wspomniana osłona pod silnikiem. Jej brak powoduje dostawanie się brudu i wilgoci do komory silnikowej, co naraża m.in. alternator na poważniejsze uszkodzenia, a także sprawia, że wygląd komory silnikowej po podniesieniu pokrywy wygląda tak, jak gdyby pojazd przejechał bardzo duży dystans. Oczywiście osłonę można dodatkowo zamontować, ale jest to dodatkowy koszt około 1 000 zł. Kupując używaną Lineę warto od razu przed zakupem sprawdzić czy ten z pozoru błahy element został zamontowany przez poprzedniego właściciela.

Czy warto?

Fiat Linea to auto ciekawe stylistycznie, jednak nie jest pozbawione wad. Denerwują zwłaszcza drobne usterki, które jednak dość łatwo można usunąć. Zdarzały się problemy z akumulatorami po dłuższym (kilkudniowym) postoju oraz problemy z klapką wlewu paliwa czy odklejającymi się listwami bocznymi. Nie jest to jednak auto kłopotliwe i raczej można potraktować je jako niezawodne na co dzień - o czym mogą świadczyć pozytywne opinie wielu użytkowników. Linea sprawdzi się zarówno jako miejski środek transportu, jak i auto rodzinne przeznaczone nawet do dłuższych wyjazdów. W tym drugim przypadku powinna być wyposażona jednak w zdecydowanie mocniejszy silnik, co znacznie zwiększy przyjemność z jazdy.

Podaż aut nie jest zbyt duża, jak w przypadku bardziej popularnych modeli (np. Punto), jednak na rynku królują pojazdy krajowe o pewnej, udokumentowanej historii. Oferowane są przede wszystkim wersje benzynowe, aczkolwiek można znaleźć też diesle. Co ciekawe - większość aut ma niewielkie przebiegi, co może być dodatkowym atutem.

Ceny

Używaną Lineę z początku produkcji można nabyć za około 15 - 16 tys. zł, jednak większość aut z tego okresu (lata 2007 - 2008) wystawiona jest na sprzedaż za około 20 tys. zł. Młodsze roczniki kosztować będą od 28 do około 37 tys. zł. Z uwagi na dużą rozpiętość cenową tego modelu - każdy potencjalny nabywca może znaleźć coś dla siebie. Tradycyjnie przy zakupie trzeba kierować się rozsądkiem i porządnie sprawdzić auto przed podpisaniem umowy.

Pozostałe artykuły z działu: